PENGETAHUAN DASAR KRL

Akhirnya tulisan pertamaku tentang KRL bisa segera dimulai. Di bulan puasa yang barokah ini. Baiklah teman-teman mari kita mulai.

PENGERTIAN KRL (Kereta Rel Listrik)
KRL atau kereta rel listrik adalah kereta atau sarana gerak yang menggunakan energi listrik sebagai sumber daya penggeraknya, yang artinya dalam operasi normal KRL bersifat mandiri tidak memerlukan lok penarik sebagai penggeraknya.
Sementara untuk sumber catu daya listriknya tersedia melalui kawat troley bertegangan 1500 vdc yang disuplai melalui gardu-gardu listrik sepanjang lintasan KRL.
Di Indonesia saat ini (setidaknya sampai saya menulis hal ini sembari momong anak) baru seputaran Jabodetabek yang dilayani oleh KRL sebagai kereta comuter.

Berikutnya apabila KRL diabgi berdasarkan motor penggeraknya dibedakan menjadi dua yaitu KRL DC dan KRL AC.
KRL DC merupakan KRL yang menggunakan penggerak motor DC sedangkan KRL AC merupakan KRL yang menggunakan penggerak motor AC.

Baiklah, lanjut.

Yang termasuk jenis KRL DC adalah :
1. KRL Rheostatik NIKAH (NIpon sharyo - KAwasaki-Hitachi )

 

picture diatas merupakan KRL rheostat edisi stainless steel

2. KRL seri 1000

picture diatas merupakan seri 100 melintasi dipo Jatinegara

3. KRL seri 5000


4. KRL seri 6000


5, KRL seri 7000


6. KRL seri 8000


7. KRL seri 8500


8. KRL seri JR-103

Nah KRL dengan penggerak motor AC terdiri dari
1. KRL  HOLEC BN

2. KRL HITACHI


3. KRL PRAJAYANA (lebih dikenal sebagai KRL-I)

KRL-I di Stasiun Tanjung Priuk

4. KRL VVVF Hyundai (sudah tidak beroperasi lagi)

Demikian sedikit pemaparan tentang KRL berdasar motor tenaga penggeraknya.

semua gambar bukan merupakan hasil karya saya pribadi namun lebih kepada hasil surfing di internet dan koleksi beberapa teman